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Montajes y reformas para cabinas de pintura
No vendemos cabinas de pintura: las montamos desde cero o reformamos las que ya existen. Si la estructura está ahí pero el aire no fluye como debería, el acabado no queda parejo, o la cabina simplemente quedó vieja, el trabajo es meterse a intervenirla — pared por pared, ducto por ducto — hasta dejarla funcionando de verdad.
Qué incluye
Dos frentes de trabajo
Montaje y reforma de cabina de pintura
Construimos la estructura completa, o intervenimos la que ya tienes si el aire no fluye bien o quedó obsoleta.
- Paneles metálicos de paredes y techo
- Marcos estructurales y puertas de acceso
- Techo con panel filtrante (plenum de entrada de aire limpio)
- Iluminación interior embebida, sin sombras sobre el color
- Señalización de seguridad (EPP, extintores)
- Piso técnico con rejilla de extracción tipo downdraft
Una reforma es cuando la estructura ya existe pero está deteriorada, obsoleta o no tiene el flujo de aire adecuado — se interviene para modernizarla.
Cambios de sistema de extracción
Si el aire no se mueve como debería, el acabado se nota — casi siempre es lo primero que revisamos.
- Extractores y ventiladores
- Ductos de conducción de aire
- Filtros de entrada y salida
- Sistema de combustión/calefacción para el secado de pintura
Un sistema bien dimensionado es crítico para la calidad del acabado, la seguridad del operario y el cumplimiento normativo.
Trabajo real
Estructura terminada y detalle técnico
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